ПРЕДИСЛОВИЕ АВТОРОВ
Техника в современном понимании – это, прежде всего, совокупность материальных средств
человеческой деятельности, созданных для осуществления процессов производства и обслуживания других
(непроизводственных) потребностей человека и общества. Термин «техника» используют также для
характеристики приемов, навыков, умений и методов в каком-либо виде деятельности (труде, искусстве и т.
д.).
В предлагаемом Вам учебнике рассмотрены основные аспекты целенаправленной, целесообразной
деятельности по освоению воздушного пространства с помощью летательных аппаратов (ЛА) – рожденных
разумом и воплощенных руками человека технических устройств, способных создавать так называемую
подъемную силу, преодолевающую силу земного тяготения.
Эта деятельность, безусловно, является одной из наиболее захватывающих страниц в истории
технического прогресса.
Стремительное развитие науки и техники, в том числе и авиационно-космической, вызывающее
глубокий переворот во всех отраслях производства и оказывающее огромное воздействие на все стороны
жизни общества, является одной из наиболее характерных особенностей современной научно-технической
революции, начавшейся во второй половине ХХ века.
В последние годы происходят принципиальные изменения в методологии и практике проектирования и
производства образцов авиационно-космической техники, широко внедряются системный анализ и синтез,
математическое моделирование, все большее значение приобретает оценка эффективности проектируемого
изделия с учетом предполагаемых условий его эксплуатации.
Чтобы обеспечить процесс проектирования такого сложного изделия, как летательный аппарат, в
специализированных проектных организациях – опытных конструкторских бюро (ОКБ) – соединяются
усилия большого количества специалистов различных инженерно-технических специальностей (инженеров-
механиков по проектированию ЛА, его энергетической (силовой) установки, электромеханических,
пилотажно-навигационных, радиотехнических и других систем). Оптимальное решение стоящей перед ОКБ
задачи возможно лишь за счет комплексного использования знаний различных специалистов, владеющих не
только теорией и практическими навыками своей профессии, но и необходимым объемом знаний в смежных
областях.
Учебник предназначен для студентов специализации «Инженер по самолето- и вертолетостроению» на
начальном этапе обучения и для студентов несамолетных специальностей, изучающих основы авиационной
техники в таких курсах, как «Основы авиационной техники», «Аэродинамика, динамика полета и
конструкция ЛА» и др., и имеющих предварительную подготовку для понимания вопросов аэромеханики и
конструкции ЛА только в объеме программы средней общеобразовательной школы.
Цель авторов данного учебника – помочь Вам овладеть основными понятиями предмета настолько,
чтобы Вы могли воспроизводить информацию (графически или словесно) об объекте изучения (самолете,
его основных системах, агрегатах и элементах конструкции), его свойствах, особенностях, характеристиках
не только на уровне запоминания, но и на уровне понимания основных принципов, заложенных в
техническое задание на проектирование, в компоновку самолета и его конструкцию.
В учебнике с системных позиций рассмотрены теоретические и инженерные основы авиации, дающие
студентам достаточно полное представление о конечном объекте проектирования – летательном аппарате.
Это позволит будущему специалисту достаточно четко осознать характер дальнейшей практической
работы и задачи, которые ему предстоит решать.
Основным объектом, рассмотренным в учебнике, является самолет, однако авторы сочли полезным
осветить некоторые аспекты, связанные с другими типами ЛА.
Авторы выделили разделы «Теоретические основы авиационной техники» и «Инженерные основы
авиационной техники», исходя в большей мере из исторических и методических, чем из принципиальных
соображений.
На начальных этапах развития авиационной техники интенсивно развивались аэродинамика (и, в
частности, динамика полета) и прочность, как науки, обосновывающие саму возможность полета.
Методически изучение этих наук предшествует изучению теоретических и практических вопросов
проектирования ЛА.
В настоящее время любые аспекты создания ЛА, рассмотренные в разделе «Инженерные основы
авиационной техники», имеют под собой мощную теоретическую базу, которая непрерывно развивается
вместе с практикой разработки, постройки и эксплуатации ЛА.
Учебник является вторым изданием выпущенной в 1983 году в Московском авиационном институте книги
С.М. Егера и И.А. Шаталова «Введение в специальность», переработанным и значительно дополненным с
учетом ориентации на студентов не только специализации «Инженер по самолето- и вертолетостроению»,
но и несамолетных специальностей.
В связи с этим обстоятельством авторы сочли необходимым дать второму изданию название «Основы
авиационной техники».
Главы 19, 21 написаны С.М. Егером; гл. 15 – А.М. Матвеенко; гл. 1, 10, 11, 12, 13 – И.А. Шаталовым;
гл. 2, 18, 20 написаны всеми авторами совместно; гл. 8 написана А.М. Матвеенко и
И.А. Шаталовым; остальные главы учебника написаны С.М. Егером и И.А. Шаталовым.
Мы благодарим инженеров Игоря Ивановича Изотова, Сергея Вадимовича Меренкова и Владимира
Васильевича Скаковского за точное выполнение замыслов авторов в эскизах иллюстраций, инженера Юрия
Леонидовича Бурова, студентов Александра Николаевича Копылова, Алексея Владимировича Лагоду, Петра
Алексеевича Лукина, Владимира Анатольевича Садкова и Юрия Михайловича Шустрова, которые под
руководством и при участии инженера Виктора Юрьевича Мищенко подготовили иллюстрации для
компьютерной верстки, инженера Владимира Валерьевича Полянского и студента Владимира
Вячеславовича Демкина за оперативное решение всех проблем, возникавших при работе на компьютерах,
инженеров Татьяну Васильевну Максимович и Дину Борисовну Рыбкину, принимавших участие в
оформлении учебника.
Мы выражаем признательность докторам технических наук Александру Петровичу Красильщикову и
Арсению Дмитриевичу Миронову, кандидату технических наук Дмитрию Алексеевичу Соболеву,
инженерам Владимиру Георгиевичу Ригманту, Геннадию Павловичу Серову и Владлену Титовичу
Шакирову за корректировку указателя имен.
Авторы с благодарностью приняли замечания и советы докторов технических наук Арчила Иосифовича
Бетанели, Юрия Степановича Богданова, Георгия Иосифовича Житомирского, Валерия Андреевича
Комарова, Виктора Владимировича Мальчевского и Олега Сергеевича Самойловича, кандидатов
технических наук Льва Ярославовича Галина, Сергея Викторовича Кувшинова, Валерия Исааковича
Наринского, Виталия Васильевича Орлова и Игоря Федоровича Склярова, инженеров Владимира
Константиновича Анастасова и Анатолия Ивановича Дудникова, прочитавших рукопись или отдельные ее
разделы в период подготовки к печати, студента-дипломника Константина Ревазовича Хучуа, прочитавшего
исторический раздел рукописи.
Авторы выражают искреннюю признательность коллективу кафедры «Конструкции и проектирование
ЛА» Самарского государственного аэрокосмического университета им. С.П. Королева, руководимому
профессором, доктором технических наук Валерием Андреевичем Комаровым, и профессору, доктору
технических наук Юрию Ивановичу Топчееву, которые взяли на себя труд рецензирования рукописи и дали
много полезных советов.
|