Часть вторая
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ

Глава 4
ПРИНЦИПЫ ПОЛЕТА И КЛАССИФИКАЦИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

4.1. Классификация принципов полета

   Полет основан на преодолении гравитационной силы (силы тяжести) = m , где – сила земного тяготения, Н; m – масса летящего тела, кг; – ускорение свободного падения, м/с².

Рис. 4.1. Классификация ЛА по принципу полета

   Сила, преодолевающая силу тяжести, называется подъемной силой. В равномерном горизонтальном установившемся полете подъемная сила уравновешивает силу тяжести ( = – ).
   Принцип полета определяется тем, каким образом и за счет чего создается подъемная сила. В настоящее время техническое значение имеют следующие принципы полета:
   - баллистический – здесь сила определяется силой инерции летящего тела за счет начального запаса скорости или высоты, поэтому баллистический полет называют также пассивным;
   - ракетодинамический – здесь сила определяется реактивной силой за счет отбрасывания части массы летящего тела. В соответствии с законом сохранения импульса системы возникает движение при отделении от тела с какой-либо скоростью некоторой части его массы;
   - аэростатический – здесь сила определяется архимедовой силой, равной силе тяжести вытесненной телом массы воздуха;
   - аэродинамический – здесь сила определяется реактивной силой за счет отбрасывания вниз части воздуха, обтекающего тело при его движении, т. е. определяется силовым воздействием воздуха на движущееся тело.
   При полете в атмосфере кроме силы тяжести приходится преодолевать силу сопротивления внешней среды. Силу, преодолевающую сопротивление внешней среды , называют силой тяги (тягой) .
   В равномерном горизонтальном установившемся полете сила тяги уравновешивает силу сопротивления среды ( =  – ).
   Силу тяги, как и подъемную силу, можно создавать различными способами.
   В соответствии с реализуемым принципом полета (способом создания подъемной силы) можно провести классификацию летательных аппаратов (рис. 4.1).