Модификации.

И-301Т («ФТ») - учебно-тренировочный двухместный вариант, построенный вслед за основным для обучения и вывозки летчиков на таком малознакомом самолете в 1946 г. Это один из первых самолетов, на котором в СССР проводились летные испытания по катапультированию летчика (из задней кабины) (рис. 195). Были два опытных экземпляра ФТ-1. ФТ-2. отличающиеся формой фонаря кабины.

Первый экземпляр И-300 ("Ф-1") был выпущен к весне 1946 г., и первый его полет был выполнен 24 апреля в один день с Як-15. но на три часа раньше (летчик А. Н. Гринчик). Шли доводки самолета, но 11 июля на 20-м полете Гринчик погиб, показывая самолет М. В. Хруничеву и другим руководителям.

Понадобились дальнейшие работы, и первый полет второго самолета («Ф-3») состоялся только 9 августа (летчик М. Л. Галлай), а третьего («Ф-2») - 11 августа (летчик Г. М. Шиянов). На Ф-2 были в основном проведены испытания.

18 августа 1946 г. на воздушном параде в Тушино МнГ-9 уже демонстрировался (вместе с Як-15). Эти первые экземпляры самолетов серийного завода были переданы в ГК НИИ ВВС в декабре 1946 г. а в мае 1947 г. туда были переданы два опытных самолета сФ-2» и «Ф-3».

Серийные МиГ-9 ("ФС") с двигателями РД-20 (тяга 800 кгс) показали качества, не более высокие, чем опытные самолеты с БМВ-003.

Была попытка поставить двигатели ТР-1 А. М. Люлька (с тягой 1350 кгс). Осенью 1947 г. был построен, но в полете не испытывался такой вариант - И-306 ("ФЛ") с TP-IA. Двигатель еще не был доведен и ломался при стендовых испытаниях.

МнГ-9 с "бабочкой" - с устройством для отвода дульных газов из поля воздухозаборника. На ствол большой пушки была надета коробка-гильза с отводящими патрубками обтекаемого сечения, направленными верх и вниз. Часть дульных газов выходила за пределы воздухозаборника. Без этого бывало, что при выстреле из 37-мм пушки двигатель глох. Этот самолет был выпущен в 1948 г. на базе серийного МиГ-9 («ФФ»), когда МиГ-9 уже снимался с вооружения.

МиГ-9 ("ФФ") - тот же серийный, но с форсированными двигателями, не отличавшийся внешне от "ФС" с нефорсированными двигателями.