Схема и конструкция самолета.

МиГ-25 представляет собой высокоплан с трапециевидным крылом и управляемым стабилизатором. Аэродинамическую схему выбирал сам А.И.Микоян. Для обеспечения путевой устойчивости было выбрано двухкилевое оперение. В процессе проектирования были отработаны технологии работ с жаропрочными сталями ВНС-2, 4 и 5, покрытия конструкции самолёта листами из титановых сплавов, разработаны новые системы кондиционирования воздуха, вооружения со станцией РП-СА "Смерч-А" (разработка НИИ-131) и ракетами Р-40 (ОКБ-4), навигации, бортовая ЦЭВМ, фотоаппараты (для разведчика).