Самолет Су-24М.

Разработка модернизированного фронтового бомбардировщика Су-24М в ОКБ им. П.О.Сухого началась в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 4 февраля 1975 года. Он является дальнейшим развитием Су-24. На самолёт был установлен новый прицельно-навигационный комплекс ПНС-24М "Тигр-НС", повысивший точность бомбометания и обеспечивающий применение новых типов боеприпасов. В состав комплекса входили усовершенствованная центральная цифровая вычислительная машина ЦВУ-10-058К и ряд прицельных подсистем, среди которых была лазерно-телевизионная прицельная станция ЛТПС-24 "Кайра-24". Максимальная масса подвесного вооружения была доведена до 8000 кг. В 1976 году прицельный комплекс был отработан на одном из первых серийных Су-24, получившем обозначение Т8М-22. В 1977 году был изготовлен прототип Т6М-8 (переоборудован из Т6-8Д). 24 июня он впервые поднялся в небо. Для испытаний системы дозаправки топливом были выделены 2 Су-24. На втором этапе Государственных испытаний проверялись боевые качества. При этом было задействовано уже 7 самолётов. Испытания продолжались до весны 1981 года. Серийное производство Су-24М началось в 1978 году в Новосибирске. Принят на вооружение в 1983 году.

Первые серийные Су-24М в июне 1981 года прибыли в Воронеж в 760 иисап 4 ЦБП. Там же в 1984-1985 годах успешно прошли войсковые испытания. Позже самолёт начал поступать в строевые части, причём в первую очередь западных округов, а также на территории ГДР и Польши. Впервые продемонстрирован журналистам в 1984 году во время крупных учений в Чехословакии. В 1991 году экспонировался на выставке вооружений в Дубаи.

Начало боевого применения Су-24М относится к весне 1984 года, когда он вместе с Су-24 начал воевать в Афганистане. Он широко применялся во время первой и второй чеченских войн. В 1991 году азербайджанские самолёты принимали ограниченное участие в войне в Нагорном Карабахе. 14 февраля 1992 года 6 самолётов 7 бап с аэродрома Староконстантинов в знак протеста против принятия присяги Украине со знаменем полка перелетели в Смоленск.

Постановлением Правительства РФ производство было прекращено в 1993 году (фактически раньше). Всего изготовлено более 770 самолётов Су-24М различных модификаций (вместе с Су-24 - около 1300). После распада СССР фронтовая авиация России получила 365 бомбардировщиков Су-24 и Су-24М, ещё 70 - авиация ВМФ. Украине достались 205 бомбардировщиков, Белоруссии - 42, Казахстану - 37, Азербайджану - 11. Су-24МК поставлялся на экспорт в Алжир (10 самолётов), Ирак (24), Ливию (6), Сирию (20). Предполагались поставки в Индию, но контракт был расторгнут. Иракские самолёты в 1990 году перелетели в Иран. 12 из них позже после длительных переговоров вернулись в Ирак, остальные так и остались в Иране. В 2000 году было подписано соглашение о поставке в Алжир 22 Су-24, выведенных из состава ВВС России.

Назад