Французский авиаконструктор, один из пионеров авиации. Окончил Центральную школу гражданских инженеров в Париже. В 1906г. вместе с Г.Вуазеном основал авиамастерские, ставшие позже фирмой «Блерио аэронотик» (Bleriot Aeronautique). В 1907г. на самолёте схемы «утка» Блерио совершил короткие подлёты, на самолёте «Стрекоза» (с тандемным расположением крыльев) – полёты на расстояние до 184 м, а на Блерио VII – до 500 м. В 1908г. на усовершенствованном моноплане Блерио VIII выполнен 14-километровый перелёт за 11 мин. 25 июля 1909г. на моноплане Блерио XI с ПД мощностью 18,4 кВт он первым перелетел через пролив Ла-Манш (38 км за 36,5 мин). Варианты этого самолёта выпускались большими сериями и широко использовались Францией и Великобританией в начале первой мировой войны. На самолёте Блерио XII впервые совершён полёт с двумя пассажирами (1909), а на Блерио XIII – полёт с 9 пассажирами (1911).

В 1914–1919гг. выпускались в основном истребители марки СПАД (в том числе СПАД VII и широко применявшийся во многих странах СПАД XIII), позже – различные военные, транспортные и спортивные самолёты, в том  числе пассажирские самолёты СПАД 33 и СПАД 56. В 1932г. на самолёте В-ПО установлен мировой рекорд дальности по замкнутому маршруту – 10601 км. В 1936г. фирма Блерио была национализирована. Блерио имел французское свидетельство пилота № 1. В его честь в 1936г. учреждена медаль ФАИ.