Авиаконструктор и промышленник, один из пионеров авиации в России. Родился в Киеве. Учился в Петербургском морском кадетском корпусе (1903–1906), технической школе Дювиньо де Ланно во Франции (1906–1907), Киевском политехническом институте (1907–1908), школе при аэродроме Жовиси под Парижем (1909).

В 1908–1911гг. построил 2 вертолёта (не летавших). В 1910г. построил свой первый самолёт С-1, силовая установка которого не обладала необходимой для взлёта мощностью, а в 1910-1911гг. - самолёты С-2, С-3, С-4, С-5, на которых совершил 16 полётов. В 1911г. получил диплом лётчика и тогда же установил 4 всероссийских воздушных рекорда (достиг высоты 500 м, дальности полёта 85 км, продолжительности полёта 52 мин, скорости 125 км/ч). 14 марта 1912г. Сикорский на С-6 совершил полёт с 5 пассажирами. В 1912–1913гг. построил самолёты «Гранд», вскоре названный «Русский витязь», и «Илья Муромец», положившие начало созданию самолётов с многодвигательной установкой. С апреля 1912г. Сикорский – главный конструктор Авиаотдела Акционерного общества Русско-Балтийского завода. В 1912–1914гг. КБ завода создало около 20 опытных самолётов. В сентябре 1912г. на авиасоревнованиях в Петербурге Сикорский получил 1-й приз на С-6Б. В 1918г. уехал за границу, работал конструктором во Франции, затем с 1919г. – в США, где в 1923г. основал авиационную фирму. До 1939г. создал около 15 типов самолётов. С 1939г. занимался созданием вертолётов одновинтовой схемы, получивших широкое распространение, в том числе S-51, S-55, S-61, S-58, S-64, S-65. Сикорский первым начал строить вертолёты с ГТД, вертолёты-амфибии с убирающимся шасси и «летающие краны». На вертолётах Сикорского были впервые совершены перелёты через Атлантический (S-61; 1967) и Тихий (S-65; 1970) океаны (с дозаправкой в воздухе).

В память о И.И.Сикорском учреждён международный приз его имени, который вручается за создание лучших вертолётов мира.