1.1. Техническое задание на проектирование

    Формирование целей, для достижения которых используется ЛА, обоснование необходимости новой разработки требует анализа и предсказания изменений во внешней среде – естественной, т. е. в природе, и искусственной, т. е. созданной руками человека, – и последствий (экологических, политических, технических), к которым приведет разработка проекта, производство ЛА и его функционирование.
   Эта работа ведется совместно организациями заказчика и разработчика (например, в гражданской авиации – авиакомпанией, которая намерена эксплуатировать новый самолет, и ГосНИИГА – Государственным научно- исследовательским институтом гражданской авиации (заказчик) совместно с ОКБ (разработчик)). В результате этой работы (иногда ее называют «внешним» проектированием) определяются потребные летно-технические характеристики (ЛТХ), технологические, эксплуатационные и другие требования к ЛА, выбираются критерии (показатели) эффективности выполнения ЛА поставленной задачи и формируется техническое задание (ТЗ) на проект ЛА.
   Рассматривая в самом общем виде задачу, решаемую с помощью ЛА, как транспортную операцию, ТЗ на проектирование ЛА можно представить следующим образом.
   Необходимо спроектировать ЛА, который способен заданную полезную нагрузку ПН в определенных условиях комфорта и обслуживания K_S при заданных условиях эксплуатации и применения У_S доставить за определенное время Т на определенное расстояние L с заданными критериями (показателями) эффективности КЭ выполняемой транспортной операции.