21.4. Уменьшение расходов на эксплуатацию
Расходы на эксплуатацию самолета (см. раздел 7.4) в течение одного летного часа состоят из расходов на амортизацию (оплату стоимости) самолета, включая двигатели и все системы самолета, расходов на текущий ремонт и обслуживание самолета, стоимости расходуемого топлива, расходов на заработную плату экипажа и "аэропортовых" расходов, включающих затраты на содержание аэропортов и административно-технических служб авиакомпаний.
Рассмотрим только те статьи расходов, на величину которых может существенным образом повлиять коллектив проектировщиков в процессе создания самолета. Как мы уже отмечали ранее, масса самолета и затраты топлива на выполнение полета могут являться критериями эффективности самолета. Действительно, чем меньше взлетная масса самолета (mo), тем меньше материалов, энергии и человеческого труда затрачивается на его производство, тем (при прочих равных условиях) будет ниже стоимость самолета. Чем меньше масса самолета, тем меньше тяга двигателей, потребная для горизонтального крейсерского полета (P = mog/К, где К - аэродинамическое качество самолета), тем, очевидно, меньше масса двигателя и его стоимость.
Расход топлива на один час полета самолета T =
1000PCp, г/ч. Часовая производительность самолета F = NVр, пассажиро-километр в час.
Тогда
(21.3)
|
где
|
b
|
-
|
коэффициент топливной эффективности, показывающий затраты топлива в граммах на один пассажиро-километр;
|
|
|
mog
|
-
|
вес самолета, H;
| |
|
|
K
|
-
|
аэродинамическое качество самолета;
|
|
|
Cp
|
-
|
удельный расход топлива, кг /(Н·ч);
|
|
|
N
|
-
|
число пассажиров самолета;
|
|
|
Vp
|
-
|
рейсовая скорость, км/ч.
|
Следовательно, помимо рассмотренных выше путей развития гражданского самолетостроения (увеличение коммерческой нагрузки и рейсовой скорости), из выражения коэффициента топливной эффективности (21.3) видны следующие направления развития гражданских самолетов:
- уменьшение взлетной массы самолета mo;
- увеличение аэродинамического качества К;
- уменьшение удельного расхода топлива двигателей, установленных на самолете, Cp.