16.4. Некоторые технологические аспекты проектирования летательных аппаратов

   При оценке проектной эффективности ЛА на ранних стадиях проектирования ведется анализ и оценка объема выпуска (серийности), продолжительности цикла изготовления ЛА и издержек производства. Проектировщик должен найти разумный компромисс между проектно-конструкторскими решениями, основанными на использовании новейших материалов и технологических процессов (требующих значительных временных и материальных затрат при технологической подготовке производства, но дающих увеличение эффективности ЛА), и решениями, базирующимися на использовании ранее освоенных в серии материалов и процессов, т. е. определить степень технологической преемственности конструкции .
   Рациональное конструктивно-технологическое членение самолета (разделение его в процессе проектирования и изготовления конструкции на агрегаты, рис. 16.2,а) и схема технологических разъемов агрегатов на узлы и детали (рис. 16.2,б) определяются на основе технико-экономического расчета с учетом условий производства и существенным образом влияют на издержки производства и эффективность самолета в процессе эксплуатации, поскольку каждый конструктивно-технологический и технологический разъем, с одной стороны, увеличивает массу самолета, а с другой - повышает производственную технологичность изделия.

Рис. 16.2. Конструктивно-технологическое членение (а) и схема технологических разъемов (б) (на примере самолета L-1011,США)

   Производственная технологичность - совокупность свойств ЛА, определяющих его приспособленность к конкретным условиям производства и позволяющих получить потребную эффективность (качество) ЛА при минимальных временных и материальных затратах.

   Таким образом, уже на начальных стадиях "внутреннего" проектирования необходимо учитывать производственно-технологические возможности разнообразного сложного и дорогого оборудования на опытном и серийном заводах и заводах-субподрядчиках.
   По мере детализации проекта ЛА в процессе проектирования совместными усилиями работников ОКБ, НИИ и заводов прорабатываются мероприятия, направленные на повышение производственной технологичности всех агрегатов, систем, узлов и деталей ЛА, что позволяет подтвердить заложенные в проект параметры и характеристики при эксплуатации ЛА.