Посвящается 75-летию Московского авиационного института

ОГЛАВЛЕНИЕ

---

Авторы:

Сергей Михайлович Егер
Матвеенко Александр Макарович
Игорь Алексеевич Шаталов

Предисловие
Предисловие авторов
Принятые сокращения
Греческий алфавит
Часть первая.Современный летательный аппарат-сложная техническая система.

Глава 1.	Системный подход к проектированию ЛА.
	1.1. Техническое задание на проектирование.
	1.2. Сложные (большие) системы, их основные свойства.
	1.3. Летательный аппарат - главный элемент авиационного и ракето-космического комплекса.
	1.4. Системы и компоновка летательного аппарата.
Глава 2.	Инженерное обеспечение проектирования ЛА.
	2.1. Основные этапы проектирования авиационного комплекса
	2.2. Иерархия систем ЛА. Специализация инженеров, создающих системы.
Глава 3.	Среда, в которой существует и функционирует ЛА.
	3.1. Факторы, влияющие на функциональные возможности и облик ЛА.
	3.2. Естественная внешняя седа - атмосфера Земли и околоземное пространство
	3.2.1. Основные параметры и свойства воздуха в атмосфере
	3.2.2. Международная стандартная атмосфера (МСА)
	3.2.3. Решение проектно-конструкторских задач и неопределенность по параметрам естественной внешней среды
	3.3. Искусственная внешняя среда
	3.3.1. Аэропорт. Взлетно-посадочная полоса
	3.3.2. Наземные системы обслуживания и подготовки самолета к полету
	3.3.3. Обеспечение регулярности и безопасности полетов пассажирских самолетов
	3.3.4. Стартовый ракетный комплекс
	3.3.5. Решение проектно-конструкторских задач и неопределенность по параметрам искусственной внешней среды

Часть вторая. Теоретические основы авиационной техники.

Глава 4.	Принципы полета и классификация ЛА
	4.1. Классификация принципов полета
	4.2. Реализация ракетодинамического и баллистического принципов полета
	4.3. Реализация аэростатического принципа полета
	4.4. Реализация аэродинамического принципа полета
	4.5. Летательные аппараты, реализующие несколько принципов полета
	4.6. Крылатый летательный аппарат в космическом пространстве
Глава 5	Основы аэродинамики
	5.1. Взаимодействие среды и движущегося тела. Классификация скоростей полета
	5.2. Аэродинамический эксперимент
	5.3. Аэродинамические силы
	5.4. Основные законы аэродинамики
	5.5. Элементы аэродинамики больших скоростей
	5.6. Системы осей координат
	5.7. Аэродинамические характеристики самолета
Глава 6	Основы динамики полета самолета
	6.1. Траектории движения
	6.2. Силы, действующие на самолет в полете
	6.3. Пространственное движение самолета
	6.4. Понятие об аэродинамическом расчете
Глава 7	Аэродинамическая компоновка ЛА
	7.1. Геометрические параметры обтекаемых тел
	7.1.1. Геометрические параметры несущей поверхности (крыла)
	7.1.2 Геометрические параметры несущих частей самолета (фюзеляжа)
	7.2. Полетная конфигурация самолета
	7.2.1. Аэродинамические схемы. Продольная балансировка, устойчивость и управляемость самолета
	7.2.2. Боковая балансировка, устойчивость и управляемость самолета
	7.2.3. Состав системы управления самолетом
	7.2.4. Показатели управляемости самолета
	7.2.5. Некоторые мероприятия по увеличению эффективности аэродинамической компоновки
	7.3. Влияние на аэродинамическую компоновку условий базирования и эксплуатации
	7.4. Летательные аппараты короткого и вертикального взлета и посадки
	7.4.1. Вертолеты
	7.4.2. Самолеты вертикального (укороченного) взлета и посадки
	7.5. Гидроавиация
	7.6. Самолет изменяемой геометрии
	7.7. Средства обнаружения и аэродинамическая компоновка
	7.8. Аэродинамическая компоновка и активные системы управления
Глава 8	Основы прочности и жескости ЛА
	8.1. Нагружение агрегатов самолета и их деформация под нагрузкой
	8.2. Статическое и динамическое нагружение частей летательных аппаратов
	8.3. Нормы прочности - закон при создании конструкции самолета
	8.4. Предварительная динамическая компоновка летательных аппаратов
	8.5. Прочностной эксперимент
	8.6. Активные системы управления и нагружение частей самолета
	8.7. Понятие надежности и живучести летательного аппарата

Часть третья. Инженерные основы авиационной техники

Глава 9.	Взлетная масса самолета
	9.1. Взлетная масса как критерий выбора проектного решения
	9.2. Уравнение существования самолета
Глава 10.	Основные элементы конструкции ЛА
	10.1. Основные конструкционные материалы
	10.2. Внешние нагрузки и реакции опор
	10.3. Простейшие виды нагружения и простейшие конструктивные элементы
	10.3.1. Растяжение
	10.3.2. Сжатие
	10.3.3. Сдвиг
	10.3.4. Кручение
	10.3.5. Изгиб
	10.4. Подкрепленные тонкостенные оболочки - основа конструкции планера летательных аппаратов
Глава 11	Элементы конструкции планера самолета
	11.1. Примеры конструктивно-технологических решений
	11.2. Конструктивно-силовые схемы агрегатов планера самолета
	11.3. Реализация требований ТЗ в процессе разработки конструкции
Глава12	Элементы конструкции систем управления
	12.1. Системы прямого управления самолетом
	12.2. Усилия на рычагах управления
	12.3. Система непрямого (бустерного) управления
Глава 13	Элементы конструкции шасси
	13.1. Движение самолета по аэродрому
	13.2. Амортизационная система самолета
	13.3. Конструктивные схемы амортизационных стоек шасси
Глава 14	Основные устройства силовых установок ЛА
	14.1. Двигатели, применяемые на летательных аппаратах
	14.2. Воздухозаборники и сопла двигателей самолета
	14.3. Топливная система самолета
Глава 15	Бортовые системы и оборудование самолета
	15.1. Пассажирское бортовое и специальное оборудование
	15.2. Системы кондиционирования и индивидуального жизнеобеспечения
	15.2.1. Влияние условий полета на организм человека
	15.2.2. Системы кондиционирования воздуха в гермокабинах
	15.2.3. Системы индивидуального жизнеобеспечения
	15.3. Системы защиты в особых условиях
	15.3.1. Противообледенительные системы
	15.3.2. Противопожарные системы
	15.4. Системы спасения и десантирования
	15.4.1. Средства спасения на пассажирских самолетах
	15.4.2. Средства спасения на военных самолетах
	15.4.3. Системы десантирования
	15.5. Пилотажно-навигационное и радиотехническое оборудование
	15.5.1. Пилотажно-навигационное оборудование
	15.5.2. Радиотехническое оборудование
	15.5.3. Комплексы бортового радиоэлектронного оборудования
	15.5.4. Бортовое оборудование и кабина экипажа
	15.6. Бортовые энергетические системы летательных аппаратов
Глава 16	Основы производства ЛА
	16.1. Основные этапы изготовления летательных аппаратов
	16.2. Производство авиационного предприятия и субподрядчики
	16.3. Стандартизация и унификация в авиационном производстве
	16.4. Некоторые технологические аспекты проектирования летательных аппаратов
Глава 17	Основы эксплуатации ЛА
	17.1. Основные фазы существования летательных аппаратов в эксплуатации
	17.2. Некоторые аспекты технической эксплуатации агрегатов и систем самолета
	17.3. Некоторые эксплуатационные аспекты проектирования
Глава 18	Основы проектирования ЛА
	18.1. Содержание процесса и основные этапы проектирования летательных аппаратов
	18.2. Некоторые экономические аспекты проектирования
	18.3. Некоторые эргономические и экологические аспекты проектирования
	18.4. Формальные и неформальные аспекты проектирования
	18.5. Проектирование самолета и ЭВМ
	18.6. Сертификация самолетов гражданской авиации

Часть четвертая

Краткий обзор развития отечественной авиационной техники

Глава 19	Самолетостроение в довоенный период и в годы Великой Отечественной войны.
	19.1. Начало пути
	19.2. Самолеты 30-х годов
	19.3. Самолеты предвоенных лет и в годы Великой Отечественной войны Советского Союза
Глава 20	Отечественная авиация в послевоенный период
	20.1. Освоение больших дозвуковых скоростей полета
	20.2. Сверхзвуковая боевая авиация
	20.3. Развитие гражданской авиации
	20.4. Гражданские и боевые вертолеты
	20.5. Авиация России в 90-е годы
Глава 21	Возможные пути развития гражданской авиации и задачи, стоящие перед самолетостроением
	21.1. Общие закономерности развития гражданского самолетостроения
	21.2. Увеличение коммерческой нагрузки
	21.3. Увеличение рейсовой скорости
	21.4. Уменьшение расходов на эксплуатацию
	21.5. Уменьшение массы самолета
	21.6. Увеличение аэродинамического качества самолета
	21.7. Уменьшение расхода топлива
	Заключение
	Предметный указатель